l’A5 Branche Est – Chantiers aux Marais-de-Brügg Part 1

Après plus de 30 ans de planification, le premier coup de pioche du contournement de Bienne à en lieu le 3 décembre 2007. Ce grand chantier fera partie du quotidien des Biennois et des communes avoisinantes pendant douze ans au moins. L’autoroute de contournement changera favorablement le visage de la ville et rendra le trafic plus supportable dans la région.

A partir de l’actuelle jonction de Bienne Est, aux Champs-de-Boujean, l’A5 Biel-Bienne passe d’abord par le tunnel du Längholz avant d’apparaître à ciel ouvert dans le secteur d’Orpond, puis d’arriver par le tunnel du Büttenberg à l’échangeur des Marais-de-Brügg. De là, la branche Ouest de l’A5 Biel-Bienne se prolonge jusqu’à la jonction du tunnel de Vigneules avec l’A5 actuelle, dans le secteur du Rusel. L’A5 Biel-Bienne comptera  quatre pistes entre les Champs-de-Boujean et le Faubourg du Lac, alors que le tunnel de Vigneules comptera deux pistes.


Le projet global du contournement autoroutier de Bienne («A5 Biel-Bienne») s’articule en plusieurs projets partiels:

Projet partiel Longueur Etat de la planification Début prévu
des travaux
Mise en exploitation
Branche Est Büttenberg
(tunnel)
1,5 km en construction 2007 2016/17
Orpond
(à ciel ouvert)
0,5 km en construction 2008 2016/17
Längholz
(tunnel)
2,5 km en construction 2007 2016/17
Echangeur Marais-de-Brügg 0,4 km en construction 2012 2016/17
Branche Ouest Weidteile
(tunnel, y compris jonction Bienne Centre)
1,3 km projet général dès 2019 dès 2028
City
(tunnel, y compris demi-jonction Faubourg du Lac)
0,9 km projet général dès 2019 dès 2028
Bretelle
de raccordement
de la rive droite
(tunnel)
2,2 km projet général dès 2019 dès 2028
Vigneules
(tunnel, y compris semi-jonction Rusel)
2,3 km projet général dès 2019 dès 2028

Les chantiers importants réalisés pendant la première moitié de l’année 2013
1. Déviation des conduites industrielles de juin 2012 à juin 2013
2. Exécution par étape de la paroi étanche de septembre 2012 à décembre 2013.
3. Nouvelle canalisation à la Mittelstrasse dans la zone de la sortie
du centre Brügg de janvier 2013 à avril 2013.
4. Déviation de conduites industrielles et construction d’une nouvelle canalisation
à la Mittelstrasse et d’un bassin de séparation des eaux usées
entre novembre 2012 et décembre 2013.
5. Construction d’une canalisation et d’un déversoir des eaux de pluie
de la commune de Brügg de novembre 2012 à septembre 2013.

À suivre… 🙂