Salon de l’auto PALEXPO 2014

LES 24 HEURES DU MANS A PALEXPO

C’est une exposition exceptionnelle que le 84e Salon International de l’Automobile de Genève proposera, du 6 au 16 mars prochain, aux quelque 700’000 visiteurs attendus dans les halles de Palexpo. Avec la collaboration de l’ACO (Automobile Club de l’Ouest), organisateur des 24 Heures du Mans, et le soutien de Rolex, chronométreur officiel, seront réunies une vingtaine de voitures ayant marqué l’histoire de ce qui reste la plus grande course automobile du monde.

1949 ferrari 166mm

Ces véritables joyaux mécaniques quitteront provisoirement le Musée Automobile de la Sarthe, ou les collections privées auxquelles elles appartiennent, pour célébrer une épreuve qui fêtera les 14 et 15 juin prochain sa 82e édition. Ce qui reste le plus impitoyable banc d’essais des technologies du futur proposera d’ailleurs une affiche particulièrement alléchante puisque Porsche – avec un tout nouveau prototype Hybride – fera son grand retour au Mans pour se mêler au duel Audi – Toyota de ces dernières années, alors que des prototypes 100% électriques ou à hydrogène se préparent à affronter bientôt le circuit de 13,6 km qui accueille bon an mal an quelque 250’000 spectateurs pour son épreuve-reine.

L’évènement sportif mondial No1

Créée en 1923 à l’initiative de l’ACO, cette première grande manifestation automobile longue durée est devenue, au fil des années et des exploits – mais aussi des drames – un rendez-vous incontournable. Au même titre que le GP de Monaco de Formule 1, le Rallye Monte-Carlo ou les 500 Miles d’Indianapolis, le grand marathon mécanique de la Sarthe s’est élevé au rang de véritable mythe, de par son format évocateur, sur deux tours d’horloge, et l’intensité d’une compétition devenue légendaire. En 2012, un sondage de la prestigieuse société Américaine National Geographic plaçait même les « 24 Heures du Mans » en tête de tous les évènements sportifs mondiaux, devant les Jeux Olympiques ou la Coupe du Monde de Football.

A la rencontre du mythe

Rares sont les écuries ou les constructeurs automobiles, les accessoiristes, les sponsors et bien évidemment les pilotes, à être restés insensibles à l’attrait d’un éventuel triomphe au Mans. Ce n’est pas un hasard si les plus grands s’y sont imposés, et c’est ce fabuleux voyage dans le temps, à la rencontre des noms qui ont écrit l’histoire du Mans et de l’automobile, qui est offert sur un grand espace de 1800 m2 dans la nouvelle halle 3 de Palexpo. De la Chenard&Walcker victorieuse de la première édition, en 1923, à la formidable Audi R18 E-Tron Quattro Hybride, dernière gagnante en titre, en passant par les inoubliables Bentley Speed Six, Ferrari 166MM, Jaguar (D et XJR9), Ford GT40, Matra 670, Porsche (917, 956, et GT1) ou encore Peugeot (905 et 908), les voilà toutes réunies, entre autres, pour le plaisir des yeux et d’une évocation riche en souvenirs parfois exaltants.

Sauber Mercedes, Faessler, la Suisse qui gagne

La Suisse – qui a vu pas moins de 141 pilotes se qualifier pour prendre le départ des « 24 Heures », et 31 y fêter une victoire dans les diverses catégories de bolides acceptés – est d’ailleurs bien présente. Avec, en tête de liste, la Sauber Mercedes C9 tout droit sortie du musée de Hinwil, siège du constructeur Zurichois, qui permit à Mercedes de fêter un « doublé » retentissant en 1989, assortie des deux titres de Champion du monde (pilotes et constructeurs) la même année. Plus près de nous, l’Audi R18 E-Tron Quattro était co-pilotée en 2012 par le Schwitzois Marcel Faessler, premier – et unique – Suisse vainqueur au Mans (deux fois de suite, même), et sacré champion du monde. On n’oubliera pas, pour l’anecdote, la Rondeau M379B – premier constructeur « privé » à remporter les 24 Heures du Mans, en 1980 – dont le moteur V8 Ford Cosworth de F1 sortait des ateliers du préparateur Vaudois Heini Mader, basé à Gland.

SOURCE: Palexpo Suisse

Découvrez les photos des 20 véhicules présentés à Palexpo dans la galerie photos!

 

Salon international de l’automobile 2014

salon-auto-2014-affiche-frLe Salon international de l’automobile 2014 se tiendra du  6 au 16 mars prochain.

84e Salon international de l’automobile de Genève: Une affiche qui souligne mouvement et dynamisme

Une fois n’est pas coutume ! L’affiche du 84e Salon international de l’automobile (6 au 16 mars 2014 à Palexpo, Genève) n’a pas été réalisée par une agence de communication comme ce fut le cas ces dernières années, mais par la Haute école d’art et de design – Genève. Les organisateurs ont souhaité donner la parole aux « designers » du futur. Le concours a été gagné par Fermin Guerrero, étudiant en 3e année de la filière communication visuelle. Sa réalisation souligne le mouvement et le dynamisme, valeurs clés du secteur de l’automobile.

 

 

Retour sur 2012

 

 

US-Car Kirchberg / BE

Aujourd’hui, petit tour du côté de Kirchberg. Ce rassemblement de passionnés de véhicules américains de toute la région bernoise, même divers concerts et des shows, les visiteurs se sont baladés au milieu de stands des marchands venus. L’occasion pour moi de passer par là accompagné de la GoPro Hero 3…

Voici “On The Beach”

Prochain r.d.v à ne pas manquer samedi le 1er juin 2013 au Landeron

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OTM – POUR TOUS LES AMOUREUX D’OLDTIMER

DU 23 AU 24 MARS 2013 A FORUM FRIBOURG

Les 23 et 24 mars 2013 se sont près de 400 exposants et 20’000 visiteurs qui prendront la direction de Forum Fribourg pour y découvrir la 38ème édition de la plus grande bourse de véhicules de collection et de pièces détachés de Suisse. 

Les 20’000 m2 de surface accueilleront différentes sortes de pièces détachés, d’accessoires, d’outils et pneus, de miniatures, de littérature, sans oublier de nombreux véhicules d’époque de minimum 20 ans, restaurés ou non.

La bourse OTM, c’est une tradition née en 1976 qui se déroule à Forum-Fribourg depuis plus d’une décennie.

Cette plus grande bourse de Suisse propose en plus des voitures de collection un large éventail d’outillage et de pièces détachées.

Les amoureux d’oldtimer ont ainsi la possibilité de satisfaire leur gourmandise en partageant leur passion avec des spécialistes de différents horizons et se laisser éblouir par les bijoux présentés autant au niveau des voitures que des motos ainsi que des miniatures.

Par ailleurs, chaque année un Club Show est organisé et offre aux différents clubs et associations une plateforme de présentation sur une surface de près de 2’000 m2.

Cette année fut merveilleuse car je fis la connaissance de Phil Henny qui me dédicaça ses deux livres sur un des stands. “Appelle-Moi Carroll…! et Bob Bondurant “des Cobra à la Formule 1” Que du bonheur de le rencontrer! Pensez donc un fada comme moi de NASCAR, AC Cobra et de Corvette…

Je ne réalise pas encore tout à fait ce que j’ai vécu ce samedi au Forum à Fribourg…

Dédicace Phil Henny

Phil Henny, en 1975, il créa à Los Angeles sa propre entreprise, spécialisée dans les moteurs carters pour NASCAR, le circuit américain de courses de voitures de série modifiées.

En 1991, l’expatrié s’installe en Oregon… où il trouve un petit coin de Suisse. Il habite en effet Helvetia, un bourg fondé par des immigrés vers 1850. «Il est extraordinaire que les racines suisses soient bien conservées à Helvetia et on y voit d’ailleurs le drapeau suisse partout», note Phil Henny.

Ce retour aux sources inattendu a un aspect encore plus émouvant pour Phil Henny puisque sa compagne américaine s’est découvert des ancêtres suisses. Phil Henny garde aussi des liens étroits avec la Suisse. Toute sa famille y vit, il a un appartement à Montreux et joue même du cor des Alpes !

Découvrez son site Web avec ce merveilleux DIAPORAMA

Salon de Genève 2013

Vendredi 8 mars

La Corvette C7 en route avant l’arrivée vers Genève:

 

Quelques aperçus de mes coups de coeur…

 

Coups de coeur? oui, trois en fait, la présentation en avant première Suisse de la nouvelle Corvette C7 Stingray, la Dodge Ram Laramie, et le lancement de la Rolls Wraith!

Encore merci iPhone pour ces images…

 

La Corvette est une voiture de sport produite par le Chevrolet division de General Motors introduit en 2014 pour l’année modèle . Il s’agit de la septième génération de Chevrolet Corvette et la première à porter le nom Corvette Stingray de 1976 depuis la troisième génération du modèle. Il est prévu de commencer la livraison au 3ème trimestre de 2013.

 

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Dodge RAM 1500 Laramie

Le travail acharné apporte son lot de récompenses

 

Dark Side of Ram | Behind the Scenes

Shooting à:

Punalu u Beach (aussi appelée plage de sable noir) est une plage entre Pahala et Nā ālehu sur la grande île de l’ État américain de Hawaii . La plage est de sable noir en basalte et créé par la lave qui coule dans l’océan qui explose lorsqu’elle atteint l’océan et se refroidit. Cette activité volcanique est en Hawai i Volcanoes National Park .

 

 

 

Pour améliorer la gamme de pick-up la plus durable au pays, il faut combiner le dévouement aux innovations et au travail acharné. Mais le travail acharné apporte son lot de récompenses inaccessibles autrement. Le Ram 1500 2013 offre une toute nouvelle cabine, de technologies livrables en exclusivité dans la catégorie, et un choix de groupes motopropulseurs incluant un nouveau moteur V6, offrant la plus faible consommation de carburant de la catégorie [aussi peu que 7,8 L/100 km et le légendaire V8 HEMIMD.  Il peut se vanter d’avoir reçu l’un des prix les plus convoités de l’industrie.

Présentation du Ram à New York

 

 

 

La Rolls A l’épreuve du temps ?

Voulue intemporelle, la Wraith est également particulièrement imposante : 5,27 mètres et près de 2,4 tonnes à vide ! Pourtant, le constructeur a réussi à conférer une élégance certaine à l’ensemble. Ne parlons pas de légèreté, mais la Wraith impose le respect tout en conservant ce classicisme typique de la marque. Une très belle réussite, assurément.

Habitacle somptueux

Dedans, Rolls n’a pas ménagé ses efforts : des étoiles scintillent dans le ciel de toit, la navigation est doublée d’une commande vocale, les passagers arrière profitent d’un confort personnalisé… Et puis, il y a cette ambiance typiquement Rolls où seuls les meilleurs matériaux sont retenus.

 

 

Le V12 biturbo d’origine BMW est poussé à 624 chevaux et 800 Nm de couple. Jamais une Rolls n’aura été aussi performante : le 0 à 100 km/h est balayé en 4,6 secondes. Plus fort encore, le comportement est également plus dynamique et la boîte de vitesse profite des informations du GPS pour se caler sur le bon rapport !

Très Batman cette musique…

 

Corvette C7 Stingray

C’est au Salon de Détroit que Chevrolet a présenté la septième génération de la Corvette. Surprise, elle arbore de nouveau la mythique appellation ‘Stingray’.

La Corvette C7 Stingray à Détroit
Actuellement, les voitures ne sont pas uniquement à l’honneur à Bruxelles. De l’autre côté de l’Atlantique, à Détroit, l’Amérique découvre aussi de nouveaux modèles à l’occasion de son salon domestique. Parmi les attractions, tous les regards étaient tournés vers la nouvelle Corvette, la C7, qui fait revivre le label Stingray. Les ingénieurs se sont démenés pour faire de cette icône de l’histoire américaine une automobile passionnante et une formidable GT. Le look rassure les fidèles, les proportions de la Corvette sont respectées : long capot et partie arrière tronquée. Au niveau de la technique pure, Chevrolet lui réserve un châssis en aluminium et une carrosserie en fibres de carbone et matériaux composites. De la sorte la Corvette s’allège de 45 kilos tout en rigidifiant l’ensemble de sa structure de 57%. Sous le capot, le clou du spectacle n’est autre que le moteur LT1 6,2 litres développant 450 ch et 610 Nm, de quoi expédier le 0 à 100 km/h en 4 secondes. Le client pourra opter pour une boîte automatique à 6 rapports ou une manuelle à 7 vitesses. En usage normal, la Corvette C7 dispose d’un système de coupure automatique de certains cylindres, histoire de museler la consommation. Pour les fanatiques purs et durs, Chevrolet prévoit un package «Z51» qui ajoute des freins encore plus puissants, un différentiel autobloquant électronique et un système de lubrification par carter sec, de quoi vivre des sensations encore plus intenses. Une voiture très attendue.