Windegghütte 2049

Windegghütte 2049.
Aimer c’est rayonner de l’éclat intime d’une lumière qu’on s’invente à deux et qui est là même s’il n’y a que soi. – Aimez-vous la nuit ? – Oui avec beaucoup de lumière, car l’amour est dans la lumière surtout en altitude…💫❤️

mLut Dlog v3 Motion VFX.

 

 

EagleMoon L1D20C Hasselblad Panorama 20 Mpg

 

 

On est toujours entre deux temps, deux mouvements, dans l’intervalle, la faille entre deux mesures, par-dessus laquelle il faut sauter, à défaut de pouvoir y jeter un pont, qui ne tiendrait pas sous notre poids… 🇨🇭❣️👈

 

We do what we’re told

Clarendon. Extrait de:
We do what we’re told!
told to do
one doubt
one voice
one war
one truth
one dream.
Belle Italie, quiconque a un rêve devrait aller en Italie. Peu importe si l’on pense que le rêve est mort et enterré, en Italie, il se lèvera et marchera à nouveau.

 

Goldfinger Street. Furka Pass

Le col de la Furka est un col des Alpes suisses situé à 2 429 mètres d’altitude. Il permet de relier la vallée du Rhône à Andermatt. Le col est le quatrième plus haut col routier des Alpes suisses. Le col à été emprunté en 1964 pour la réalisation des scènes de poursuites entre l’Aston Martin DB5 de James Bond et la Ford Mustang conduite par Tania Mallet qui elle ne réalisa que Goldfinger dans sa carrière d’actrice.

Sur le versant ouest, la route du col passe à quelques centaines de mètres du glacier du Rhône, source du fleuve du même nom, et permet de le découvrir depuis un promontoire. Sur le versant ouest, jusqu’à Gletsch (1 753 m), la route du col de la Furka est la même que celle du col du Grimsel.

Le col s’élève entre les Alpes uranaises et les Alpes lépontines, au cœur du massif du Saint-Gothard.

Séquence réalisée le 19 juillet 2018 après mon arrêt vers le Glacier du Rhône, mais ça c’est une autre histoire à voir de ses propres yeux. Je vous laisse comparer et trouver les endroits des deux extraits.

À vôtre plaisir.

 

 

The Furka pass is a pass of the Swiss Alps at an altitude of 2,429 meters. It connects the Rhone Valley to Andermatt. The pass is the fourth highest road pass in the Swiss Alps.

On the western slope, the pass road passes a few hundred meters from the Rhone glacier, source of the river of the same name, and allows to discover it from a promontory. On the western side, as far as Gletsch (1,753 m), the Furka Pass road is the same as that of the Grimsel Pass.

The pass rises between the Uran Alps and the Lepontine Alps, in the heart of the Gotthard Massif.

Sequence taken on July 19, 2018 after my stop at the Rhone Glacier, but that's another story to see with his own eyes. Perhaps I will decide after the summer holidays to make a small montage of images collected at the Glacier that same day with "Eagle Air" my inseparable 
little drone of DJI.

I let you compare and find the locations of both extracts.

To your pleasure.

 

Goldfinger Trailer Furka Pass

 

Goldfinger Trailer

Game of Drones

À l’avenir du Drone.

Regardez les traces dans les champs, comme si l’avenir était tracé de lignes, de rectilignes et de contours, un peu semblable à nos lignes de vies sur la paume de nos mains. En apparence, la vie n’a aucun sens, et pourtant, il est impossible qu’il n’y en ait pas un ! Il n’y a que deux façons de vivre sa vie : l’une en faisant comme si rien n’était un miracle, l’autre en faisant comme si tout était un miracle. Les technologies modernes déshabillent à l’envi le passé. Je le constate en réalisant des clips, pour lesquels j’utilise désormais des drones. Il est plus facile de partager l’avenir que le présent…

Sur une musique de Blade Runner, « Game of Drones » est filmé en slow-motion, effet d’ultra ralenti réalisé en 120 images secondes, technique caractéristique de l’animation, mais aussi technique de base de la photographie.

J’avais à l’époque retenu une phrase de Roy Batty en voyant le film de Blade Runner:

J’ai vu tant de choses que vous, humains, ne pourriez pas croire. De grands navires en feu surgissant de l’épaule d’Orion. J’ai vu des rayons fabuleux, des rayons C, briller dans l’ombre de la porte de Tannhäuser. Tous ces moments se perdront dans l’oubli comme les larmes dans la pluie.

Extrait du film « Game of Drones » Une version longue suivra.

 

 

Not In Love In Love.

L’amour embellit tout, jusqu’à la beauté même, ou plutôt il fait la beauté. C’est à lui qu’un beau teint doit sa vivacité; par lui, par son pouvoir suprême, des boucles de cheveux ornés de quelques fleurs, sont autant de filets où se prennent les cœurs.

Les merveilles naissent sans qu’on les sème Un épi est tout de blé ❤

Étang de la Gruère

Faire des premières fois… Voilà ce qui me fait vivre, voilà ce qui me donne envie de me lever tous les matins. Le goût de l’aventure, le parfum de la découverte.

Tout simplement en photos et vidéo Time lapse histoire de se changer les idées! WOW, le soleil est radieux…

Pour ma part, je me suis retrouvé seul vers un magnifique étang, comble de l’histoire, personne en promenade aujourd’hui, sauf le photographe et son D1x!

 

La zone autour de cet étang est une tourbière formée il y a 12 000 ans. L’étang lui-même a été créé au xviie siècle pour alimenter un moulin à céréales, d’où son nom rappelant les « gruaux » d’avoine. En parallèle, la tourbe y est exploitée pour le chauffage jusqu’en 1943, année de l’assèchement du marais.

Le 5 février 1980, le gouvernement du canton du Jura place l’étang sous la protection de l’État en le transformant en réserve naturelle. Dans les années 1980, un plan de régénération a été mis en place afin de combler les galeries utilisées pour l’extraction de la tourbe.

En 1996, un plan de gestion représentant le résultat d’un premier consensus entre les différents acteurs et partenaires de plus de 100 hectares de réserve naturelle répartis sur quatre communes – Saignelégier, Tramelan, Le Bémont,Montfaucon – est établi dans un but de préserver cet espace naturel qui est aussi un terrain de détente visité par 100 000 à 150 000 personnes chaque année. Elles s’y adonnent à la balade, au pique-nique, à la baignade, au patin sur la glace en hiver et à la pêche (brochetperchecarpetanche, introduits par l’homme).

Eagle AIR Oxygene Pt. 14

Merci de vos accueils dans ce beau Valais.
Du 18 au 22 avril, que de belles rencontres et retrouvailles tout en partages aussi
et qui marqueront certes une sorte de nouveau départ.
Idéalement nous sommes ce que nous pensons.
Dans la réalité, nous sommes ce que nous accomplissons.
À l’Avenir du drone ❤

Return to Rocca

Le château de Rocca Calascio est une forteresse située à Calascio, dans les Abruzzes en Italie.

Situé à une altitude de 1 460 mètres, le château est la plus haute forteresse des Apennins. Il est construit en pierres de maçonnerie dans un but uniquement militaire pour cantonner des troupes. Il se trouve dans le parc national du Gran Sasso e Monti della Laga en bordure du Campo Imperatore.

Le château a servi de cadre au film Ladyhawke, la femme de la nuit en 1985.

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« WhiteEagle ONE » Near the fortress, at a slightly lower elevation, is Santa Maria della Pietà, an octagonal church built in the seventeenth century.

Viva GoPro

surfLa HERO3: Black Edition avec connexion Wi-Fi est la caméra GoPro la plus perfectionnée de tous les temps.

Aucune dépense n’a été épargnée au cours de son développement, et le résultat est là : une GoPro 30 % plus petite, 25 % plus légère et deux fois plus performante que les modèles précédents. C’est une caméra embarquée et fixable sur tout équipement, étanche à 60 m, capable de capturer des vidéos au champ ultra-large 1440p / 48 ips, 1080p / 60 ips et 720p / 120 ips, ainsi que des photos 12 MP à une vitesse de 30 photos par seconde.

La HERO3: Black Edition est la caméra la plus polyvalente au monde. Wi-Fi intégré, compatibilité avec l’App GoPro et télécommande Wi-Fi Remote

Salon international de l’automobile 2014

salon-auto-2014-affiche-frLe Salon international de l’automobile 2014 se tiendra du  6 au 16 mars prochain.

84e Salon international de l’automobile de Genève: Une affiche qui souligne mouvement et dynamisme

Une fois n’est pas coutume ! L’affiche du 84e Salon international de l’automobile (6 au 16 mars 2014 à Palexpo, Genève) n’a pas été réalisée par une agence de communication comme ce fut le cas ces dernières années, mais par la Haute école d’art et de design – Genève. Les organisateurs ont souhaité donner la parole aux « designers » du futur. Le concours a été gagné par Fermin Guerrero, étudiant en 3e année de la filière communication visuelle. Sa réalisation souligne le mouvement et le dynamisme, valeurs clés du secteur de l’automobile.

 

 

Retour sur 2012

 

 

Le ciel peut attendre…

Heaven Can Wait (Sandra song)
Heaven Can Wait (Sandra song) (Photo credit: Wikipedia)

HEAVEN CAN WAIT

Sandra Ann Lauer est née le 18 mai 1962 à Sarrebruck, en Allemagne. Elle est de nationalité allemande mais son père, Robert Lauer, est français.

Elle commence sa carrière en 1974 grâce à un radio-crochet dans sa ville natale. Andy mein Freund est son premier titre, en hommage à son chien Andy.

En 1978, elle remplace l’une des trois chanteuses du groupe Arabesque, qui connaît alors déjà un important succès, notamment au Japon. Arabesque aura produit à ce jour une dizaine d’albums.

C’est lors d’une tournée au Japon qu’elle fait la rencontre du claviériste du groupe, Michael Cretu. En 1984, le groupe se sépare et elle commence alors une carrière solo qui se solde par un échec : la reprise en allemand de Big in Japand’Alphaville, intitulée Japan ist weit (clin d’œil à son succès nippon).

Mais, à l’occasion de Noël 1984, Michael Cretu lui compose la chanson (I’ll Never Be) Maria Magdalena, sortie en mars 1985, qui devient son plus grand succès international.

Les albums s’enchaînent ensuite et durant les années 1980 et jusqu’au début des années 1990, elle cumule les succès internationaux avec plusieurs singles tels que In the Heat of the Night (1985), Innocent Love (1986), Hi ! Hi ! Hi ! (1986),Everlasting Love (1987), Heaven Can Wait (1988), Secret Land (1988), We’ll Be Together (1989), Around My Heart (1989), et Hiroshima (1990).

Michael Cretu et Sandra se marient le 7 janvier 1988.

L’album de 1992, Close to Seven, est empreint des sonorités de l’autre production importante de Michael Cretu, Enigma. Dès lors, Sandra se fait beaucoup plus discrète, ayant donné la priorité à sa vie privée : elle met au monde des jumeaux, Nikita et Sebastian, le 6 juillet 1995, dans un hôpital de Munich. Elle rejoint cependant régulièrement son mari pour prêter sa voix aux albums d’Enigma.

Enigma – Sitting on the Moon

 

Aujourd’hui, le ciel peut attendre…

Enigma Page of Cups

Stunning Footage from Space

La photographie d’accéléré est un effet cinématographique où la fréquence de la prise des images (images par seconde) est beaucoup moins rapide que la fréquence de lecture des images. Repassées à la vitesse normale, le temps semble s’écouler plus vite, c’est-à-dire d’une manière accélérée. Par exemple, on pourrait prendre des images d’un spectacle toutes les secondes, puis repassées à 30 images par seconde, avec l’impression que tout se passe 30 fois plus vite. La photographie accélérée est le contraire du ralenti. Des processus qui semblent subtils à l’œil humain, comme le mouvement des étoiles ou la construction d’un bâtiment, deviennent très prononcés.

 

Time lapse des photographes de la La Station spatiale internationale (en anglais International Space Station ou ISS) est une station spatiale placée en orbite terrestre basse, occupée en permanence par un équipage international qui se consacre à la recherche scientifique dans l’environnement spatial. Ce programme, lancé et piloté par la NASA, est développé conjointement avec l’agence spatiale fédérale russe (FKA), avec la participation des agences spatiales européenne, japonaise etcanadienne.

Edition de Michael König

Musiques: « The Mighty Rio Grande » by This Will Destroy You

1. Aurora Borealis Pass over the United States at Night
2. Aurora Borealis and eastern United States at Night
3. Aurora Australis from Madagascar to southwest of Australia
4. Aurora Australis south of Australia
5. Northwest coast of United States to Central South America at Night
6. Aurora Australis from the Southern to the Northern Pacific Ocean
7. Halfway around the World
8. Night Pass over Central Africa and the Middle East
9. Evening Pass over the Sahara Desert and the Middle East
10. Pass over Canada and Central United States at Night
11. Pass over Southern California to Hudson Bay
12. Islands in the Philippine Sea at Night
13. Pass over Eastern Asia to Philippine Sea and Guam
14. Views of the Mideast at Night
15. Night Pass over Mediterranean Sea
16. Aurora Borealis and the United States at Night
17. Aurora Australis over Indian Ocean
18. Eastern Europe to Southeastern Asia at Night

Les éoliennes de Mont-Crosin

Sur les crêtes du Jura, des éoliennes majestueuses se dressent vers le ciel: lorsque le vent balaye les hauteurs de Mont-Crosin, les 16 éoliennes high-tech tournent à plein régime.

Si vous souhaitez en savoir plus sur les nouvelles énergies renouvelables, prolongez votre excursion en visitant la centrale solaire de Mont-Soleil, toute proche. Les deux centrales sont reliées par le «Sentier des Monts», un parcours didactique passionnant.

« Je les trouve magnifiques et imposantes et elles ne me laissent pas indifférent. La visite de la centrale permet de comprendre mieux et de se faire une idée bien précise de l’utilité des éoliennes. De plus, je trouve que l’endroit est d’une beauté à couper le souffle, surtout en hiver, quand la neige s’est approprié les lieux. »

Si vous avez de la chance et de la patience, vous y verrez également le Milan Royal / To Be Continued

Petit extrait de mon film en TimeLapse / 2.9.2013

Protégé : Vaincre sa peur… So Good to Me

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Pikes Peak, c’est quoi?

C’est une course de côte longue de 19,9 km, où il s’agit de négocier 156 virages, souvent bordés de précipices. Le départ est situé à 2865 m d’altitude et l’arrivée à 4301 m, d’où son surnom de «Course vers les nuages». Cette ancienne route empruntée par les chercheurs d’or du Colorado était à l’origine entièrement en terre, ce qui augmentait encore la difficulté, à cause de la poussière soulevée. Depuis, elle a été recouverte d’asphalte, d’abord partiellement puis, aujourd’hui, entièrement

Les chiffres donnent le tournis quand on sait que la course se dispute sur les hauteurs de l’État du Colorado : 145 km/h en moyenne, des pointes à 240 km/h pour 156 virages et 2000 mètres à gravir, de 2800 à 4300 mètres d’altitude. La distance parcourue ? 19 kilomètres, en 8 minutes, 13 secondes et 878 centièmes.

Loeb le cow-boy

À certains endroits l’on peut apercevoir plus de 240km/h sur le compteur, et il n’y a aucunes barrières de protection aux bords de la longue montée…

« Pour monter aussi haut, nous avons préféré envoyer une fusée »: le slogan s’étalait partout lundi matin dans les pages des journaux français, très loin de ce marché US dont Peugeot a longtemps rêvé. Alors que les marchés bruissent de rumeurs de reprise de la marque française par General Motors, Loeb a fait gagner une 208 en Amérique, c’est toujours ça de pris, pour l’honneur.

Le champion alsacien a dompté sa 208 PP comme les cow-boys de Colorado Springs le jour du grand rodéo. Et il a bluffé les Américains, qui le considèrent désormais comme un extra-terrestre: « Nous n’avons jamais vu un pilote de ce calibre ici », a dit l’un des commentateurs locaux, estomaqué par son chrono record.

Comme pour le saut de Baumgartner et ses 39.000 mètres de chute libre, la mise en scène était signée Red Bull, de bout en bout. C’était deux fois plus long que pour l’Autrichien, huit minutes de montée au lieu de quatre minutes de chute libre. C’était intense et dangereux, comme tous ces sports extrêmes chers à Dietrich Mateschitz, le fondateur de Red Bull. C’était parfait aussi pour les réseaux sociaux, à en juger par la quantité de tweets de fans défilant sur l’écran du site officiel (redbull.tv bien sûr) pendant que Loeb gravissait, en « live » et en « streaming », dans sa fusée à roulettes, cette Pikes Peak revue et corrigée car asphaltée de bout en bout.

L’exploit sportif est moindre que quand Peugeot a gagné à Pikes Peak, en 1988 et 1989, sur un parcours en terre, avec une 405 T16 rustique pilotée par Ari Vatanen, puis Robby Unser. Mais c’était quand même un joli moment de sport auto, dans une Amérique profonde où l’on adore les pilotes qui ressemblent à des cow-boys. Comme Loeb.

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Sur sa route, Sébastien Loeb croise bon nombre de spectateurs autant que de virages étroits avec presque aucune mesure de sécurité. Avec 875 chevaux sous le capot d’une Peugeot 208, le principal sentiment lorsque l’on regarde cette caméra embarquée est l’instinct de survie dont fait preuve le nonuple champion du monde des rallyes au regard de cette performance, hallucinante de précision et de sang froid. Et pour rappel, le record de la mythique course de Pikes Peak a été pulvérisé. Le précédent était à 9 minutes et 46 secondes…

Article du journal du MATIN

Goldorak Go! Le robot mythique est de retour

Disparus des radars depuis 20 ans, Actarus et son robot géant reviennent sur le petit écran et dans un DVD événement qui est sur le marché depuis mercredi 5 juin.

Pour toute une génération, le robot de référence n’est ni R2D2 ni C3P0, mais bien Goldorak.

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noam-goldorak-«Goldorak», c’est toute une époque. Au point que le titre de ce dessin animé japonais diffusé en France dès 1978 a donné son nom à une génération de jeunes téléspectateurs nourris à grandes cuillerées de héros mangas.

«Violent», «laid», «abêtissant»: les polémiques suscitées par les «japoniaiseries», dont «Goldorak» est l’un des premiers ambassadeurs, ont fini par passer. La passion, elle, est restée intacte dans le cœur de nombreux fans, privés depuis 20 ans des aventures d’Actarus & Co. pour des raisons de droits.

1978-2013

Rétrolasers en action

C’est que la série a durablement marqué les esprits. Des termes comme «Fulguropoings», «Astérohache», ou «Rétrolaser», fonctionnent encore comme des madeleines de Proust, évoquant de longs après-midi passés devant le téléviseur et autant d’après-midi à essayer de recréer en Lego les vaisseaux et les robots du dessin animé. Les différents génériques en Français, de «Accours vers nous…» à «Goldorak Go», en passant par «Là-haut, là-haut» (voir la galerie ci-dessus) on la même charge de souvenirs.

C’est donc avec une nostalgie mêlée d’excitation que les fans vont revivre les aventures du prince Actarus, le pilote de Goldorak. Originaire de la planète Euphor, il se réfugie sur terre pour échapper aux mortifères forces de Vega. Le répit ne dure pas et les extraterrestres, installés sur la face cachée de la lune, attaquent notre planète. Aux commandes de Goldorak, servi par un arsenal surpuissant, Actarus n’aura de cesse de casser du Golgoth à grands coups d’Astérohache ou de Cornofulgur. A son arsenal devenu culte, Goldorak a ajouté avec le temps la bombe émotionnelle.

Où voir Goldorak?

Le dessin animé compte 74 épisodes. Le coffret qui est déjà sur le marché depuis juin 2013 comporte les épisodes 1 à 12. Le prochain devrait suivre en septembre. C’est la première fois que «Goldorak» sort officiellement en DVD en français. Une tentative avait eu lieu en 2005, mais avait dû être retirée du commerce pour des questions de droit. La chaîne Manga (groupe AB) a pour sa part obtenu les droits de diffusion de la série en version originale sous-titrée, remastérisée et non censurée. Enfin, sur RTL9 diffuse toute la semaine une série documentaire dédiée à la série culte. (Newsnet)

Themes Goldorak

 

Landeron Classic 2013 – Véhicules jusqu’à 1978

Fontaine du Vaillant dans le Vieux-...
Fontaine du Vaillant dans le Vieux-Bourg du Landeron (NE) (Photo credit: Wikipedia)

C’est à l’initiative de Monsieur Cyril Cuche, passionné de voitures anciennes, et avec l’appui de l’Association de la Vieille du Landeron (AVVL) que naquit l’idée d’organiser une rencontre de voiture ancienne dans ce magnifique écrin qu’est le Bourg du Landeron.

Un comité de spécialiste s’est créé sous la houlette de Cyril afin d’assurer la crédibilité de l’évènement, l’AVVL restant en toile de fond pour en assurer la logistique et le matériel.
La première édition eu lieu le samedi 7 juin 2008 par un temps froid et pluvieux et, malgré ces conditions défavorables c’est tout-de-même 95 véhicules qui participèrent à cette grande première. Depuis le nombre de véhicules ne cessant d’augmenter le parking au nord du château est également utilisé par la manifestation.
Un orchestre de Jazz anima cette première édition.

Les participants jouèrent le jeu du costume en relation avec leur véhicule et cette tradition est devenue incontournable du Landeron Classic.

Cette année, une exposition de photographie de Michel Villard sur le thème du Landeron Classic a été présentée pour l’occasion au musée de l’Hôtel de Ville. Pour ma part, se fut la deuxième année consécutive au Landeron classic, merveilleux instants de partages de ce samedi 1er juin dont voici un petit montage souvenir…

Bien à vous tous, merci au comité de nous faire rêver et à l’année prochaine…

Yves

Lien des anciennes éditions en images

Quand on cherche l’amour

Née le 10 février 1981 à Bathurst, au Nouveau-Brunswick (Canada), Natasha St-Pier grandit dans le village de Saint-Hilaire. Elle sort en août 1996 son premier album, Émergence. Il obtient un certain succès au Canada, notamment grâce aux titres Sans le savoir et Portés par la vague. Elle commence sa carrière internationale à l’âge de 18 ans en remplaçant Julie Zenatti, dans le personnage Fleur-de-Lys dans la comédie musicale Notre-Dame de Paris, en 1999.

Découvrir qui on est, c’est pourquoi on est fait…

 

1987 / MIAMI VICE ”Love At First Sight”

Miami Vice Time
Miami Vice Time 1987@Chasseral

Deux flics à Miami (Miami Vice) est une série télévisée américaine en 108 épisodes de 52 minutes et trois épisodes de 90 minutes, créée par Anthony Yerkovich et produite par Michael Mann pour le réseau américain NBC. Elle met en scène les comédiens Don Johnson et Philip Michael Thomas dans la peau de deux inspecteurs de la Metro-Dade County Police Department. Écrite par Yerkovich, avec comme cahier des charges du directeur des divertissements de la chaîne une « série de MTV cops », Deux flics à Miami se différencie des autres séries policières par une mise en scène faisant constamment référence à la culture et à la musique New Wave des années 1980. Les cinq saisons de la série sont diffusées entre le 16 septembre 1984 et le 25 janvier 1989 sur le réseau NBC. En France, la série a été diffusée à partir du 19 septembre 1986 sur Antenne 2 en prime time1 puis dès 1989 sur la cinq qui rediffusera la série, et dans la foulée programmera des épisodes inédits, avant que M6 ne prenne le relais. Au Québec, elle a été diffusée sur TVA.

 

 

« Madness Of It All » La chanson est apparue dans l’épisode de Miami Vice « Love At First Sight ».« Amour à la première vue »

 

 

Driving down let the dice roll
Destination no-one knows
Somewhere in heaven through the pearly gates
This one way ticket buys a empty space
To see the sunshine or the madness of it all

Vacant eyes gaze through the cracks
Drying cups hung up on the rack
Souvenirs for the Eastern Block
We travelled first class in a metal box
To see the sunshine or the madness of it all

The midnight boat sails through the tide
The ferryman takes us to the other side
Life on a knife edge is a life condemned
I need your lovin’ but they sapped my strength
To see the sunshine or the madness of it all
The madness of it all

Somewhere in heaven through the pearly gates
This one way ticket buys a empty space
To see the sunshine or the madness of it all

 

Version présentation…

 

Depuis, elle a été diffusée dans de nombreux pays,notamment en Italie, Allemagne,Norvège, Suède, Danemark, Bulgarie, Estonie, Australie et dans le monde arabe. Michael Mann a travaillé à l’adaptation de la série pour en réaliser un film homonyme, sorti le 16 août 2006 et mettant en scène Colin Farrell et Jamie Foxx dans les rôles de Crockett et de Tubbs. Deux flics à Miami met en scène de nombreuses voitures prestigieuses ou originales, attirant à chaque épisode les amateurs d’automobiles ; scénaristes et producteurs font de cette présence un des éléments majeurs du style de la série, accordant à la voiture une notoriété quasiment équivalente à celle des comédiens ; dans le scénario, le détective Crockett est censé pouvoir infiltrer les milieux criminels plus facilement avec une voiture de fonction luxueuse. Crockett conduit une réplique de Ferrari Daytona jusqu’à la troisième saison.

Tarzan et Phil Collins

J’ai vu un merveilleux film avec mes filles ce soir   « Tarzan »

Ses parents dévorés par un léopard (Sabor) après avoir bâti un campement dans la jungle alors il n’était encore qu’un nourrisson, Tarzan est recueilli par Kala, une femelle gorille qui a perdu son fils, lui aussi dévoré par le léopard. Tarzan grandit alors dans la jungle en compagnie de Tok, la gorille et de Tantor, l’éléphant mais souffre de la différence qui l’écarte du reste du troupeau. Un beau jour,après une bataille contre Sabor s’ensuivant par la mort du fauve, il découvre dans la jungle un groupe d’explorateurs dans lequel se trouvent Jane Porter et son père à la recherche de gorilles. Tarzan refuse de les emmener voir sa famille car un certain Clayton, le protecteur de Jane et son père, est armé. Mais lorsque Tarzan apprend que Jane quitte la jungle pour retourner en Angleterre, il accepte de les conduire jusqu’à sa famille. Malheureusement, Tarzan est considéré comme un traître par le chef du troupeau, Kerchak, qui malgré son lien matrimonial avec Kala n’a jamais aimé Tarzan et ne l’a jamais considéré comme son fils. Tarzan gagnera peu à peu sa confiance en repoussant Clayton venu pour capturer et vendre les gorilles du troupeau. Il conquerra aussi le cœur de Jane jusqu’à ce qu’elle décide de rester auprès de lui dans la jungle.

À voir et revoir, même Phil Collins qui chante en Français un pur bonheur 🙂

 

Vangelis Blade Runner • Main Theme •

blade-runnerBlade Runner est un film américain de science-fiction, réalisé par Ridley Scott et sorti en 1982. Son scénario s’inspire du roman Les androïdes rêvent-ils de moutons électriques ? (Do Androids Dream of Electric Sheep?) écrit en 1966 par Philip K. Dick, à qui le film est dédié.

Le développement du projet, ainsi que le tournage du film, sont difficiles. Les producteurs, peu satisfaits de la version du réalisateur, opèrent quelques changements, modifiant notamment la fin du film. À sa sortie, le film est un échec commercial, particulièrement aux États-Unis, et est accueilli durement par la critique. Il remporte néanmoins trois BAFTA Awards ainsi que le prix Hugo.

La réputation du film s’améliore avec les années et quand une version director’s cut, approuvée par Ridley Scott, sort en 1992. Cette version instaure plus clairement le doute sur l’identité réelle de Deckard et renforce donc la thématique principale du film qui est un questionnement sur l’humanité. Le style visuel du film et son ambiance néo-noire en font une référence de la science-fiction et plus particulièrement du mouvement cyberpunk. Il est considéré comme un film majeur de l’histoire du cinéma et nombre d’autres films, de séries télévisées et de jeux vidéo s’en sont inspirés. Une version restaurée, baptisée final cut, sort en 2007.

Ridley Scott parvient à créer un look d’une richesse et d’une crédibilité sans pareil. A sa sortie en 1982, le réalisateur avait dix ans d’avance. Pour preuve l’échec commercial du film à l’époque, alors qu’aujourd’hui il est salué comme un chef d’œuvre. Blade Runner restera, à mon avis, un des plus beaux films de l’histoire du cinéma, sur le fond comme sur la forme. D’une étrange poésie, à l’image de la mort de Batty et de ses dernières paroles, sous une pluie battante, après avoir sauvé Deckard:

« J’ai vu tant de choses que vous humains, ne pourriez pas croire. J’ai vu de grands navires en feu surgissant de l’épaule d’Orion. J’ai vu des rayons fabuleux, des rayons C, briller dans l’ombre de la porte de Tannhauser. Tous ces moments se perdront dans l’oubli, comme les larmes dans la pluie. Il est temps de mourir. »
Et, dans la 1ère version du film, alors que l’androïde s’éteint lentement, libérant la colombe qu’il retenait dans ses mains, on entend Deckard en voix-off :

« Peut-être qu’en ces derniers instants il a aimé la vie plus que jamais. Pas seulement sa vie, celle des autres, la mienne… »

À redécouvrir en Blu-ray

 

Lamborghini Gallardo

GoPro Hero et la Lamborghini Gallardo est une voiture sportive de prestige du constructeur italien Lamborghini, la plus produite de la marque à ce jour. Sa conception est dirigée par Audi, propriétaire de la marque depuis 1998. Très attendue lors de sa présentation au salon automobile de Genève 2003, elle est conçue pour concurrencer la Ferrari 360 Modena. Très attendue par ailleurs en raison de la gestion marketing de Lamborghini. En effet, la marque dévoila seulement la version V10, 5 litres de 500 chevaux au Salon de Paris 2002.

Le nom de la Gallardo évoque une célèbre race de taureaux de combat de la région de Cadix, nom utilisé afin de rester fidèle aux vœux de Ferruccio Lamborghini, le fondateur né sous le signe du taureau. La Gallardo devrait être construite à 1350 exemplaires par an.

La Blonde à la Lamborghini Gallardo

 

Kesha  » C’mon « 

kehaLa vidéo s’ouvre avec Kesha travaillant comme serveuse dans un maison de gaufres nommé la «Maison Awful ». Le port de rubans roses, une chemise rose à carreaux, et « Daisy Duke shorts « , Kesha quitte son emploi et saute dans une « Dream Machine » conduit par quelqu’un dans un costume de chat. Costumes de commutation dans ce MTV considéré comme quelque chose de plus en harmonie le style de Kesha, le rappeur terrorise un dépanneur avec une bande de gens habillés en costumes d’animaux .

La chanson a reçu des critiques généralement positives de la critique musicale , qui l’a félicité pour son refrain et étiquetés comme « accrocheur ». Le clip de la chanson crée le 11 Janvier 2013, « C’mon » a été bien accueilli au Canada, Irlande, Nouvelle-Zélande, l’Australie, la Belgique et les États-Unis.

 

l’A5 Branche Est – Chantiers aux Marais-de-Brügg Part 1

Après plus de 30 ans de planification, le premier coup de pioche du contournement de Bienne à en lieu le 3 décembre 2007. Ce grand chantier fera partie du quotidien des Biennois et des communes avoisinantes pendant douze ans au moins. L’autoroute de contournement changera favorablement le visage de la ville et rendra le trafic plus supportable dans la région.

A partir de l’actuelle jonction de Bienne Est, aux Champs-de-Boujean, l’A5 Biel-Bienne passe d’abord par le tunnel du Längholz avant d’apparaître à ciel ouvert dans le secteur d’Orpond, puis d’arriver par le tunnel du Büttenberg à l’échangeur des Marais-de-Brügg. De là, la branche Ouest de l’A5 Biel-Bienne se prolonge jusqu’à la jonction du tunnel de Vigneules avec l’A5 actuelle, dans le secteur du Rusel. L’A5 Biel-Bienne comptera  quatre pistes entre les Champs-de-Boujean et le Faubourg du Lac, alors que le tunnel de Vigneules comptera deux pistes.


Le projet global du contournement autoroutier de Bienne («A5 Biel-Bienne») s’articule en plusieurs projets partiels:

Projet partiel Longueur Etat de la planification Début prévu
des travaux
Mise en exploitation
Branche Est Büttenberg
(tunnel)
1,5 km en construction 2007 2016/17
Orpond
(à ciel ouvert)
0,5 km en construction 2008 2016/17
Längholz
(tunnel)
2,5 km en construction 2007 2016/17
Echangeur Marais-de-Brügg 0,4 km en construction 2012 2016/17
Branche Ouest Weidteile
(tunnel, y compris jonction Bienne Centre)
1,3 km projet général dès 2019 dès 2028
City
(tunnel, y compris demi-jonction Faubourg du Lac)
0,9 km projet général dès 2019 dès 2028
Bretelle
de raccordement
de la rive droite
(tunnel)
2,2 km projet général dès 2019 dès 2028
Vigneules
(tunnel, y compris semi-jonction Rusel)
2,3 km projet général dès 2019 dès 2028

Les chantiers importants réalisés pendant la première moitié de l’année 2013
1. Déviation des conduites industrielles de juin 2012 à juin 2013
2. Exécution par étape de la paroi étanche de septembre 2012 à décembre 2013.
3. Nouvelle canalisation à la Mittelstrasse dans la zone de la sortie
du centre Brügg de janvier 2013 à avril 2013.
4. Déviation de conduites industrielles et construction d’une nouvelle canalisation
à la Mittelstrasse et d’un bassin de séparation des eaux usées
entre novembre 2012 et décembre 2013.
5. Construction d’une canalisation et d’un déversoir des eaux de pluie
de la commune de Brügg de novembre 2012 à septembre 2013.

À suivre… 🙂